Siempre a las órdenes de la comunidad europea, como no tenemos suficientes inútiles en España también hay que tragar con los europarásitos. Ahora se vuelven a meter con los mayores de 65 solo por la edad, no se habla de tener en cuenta el historial de siniestralidad personal, si uno tiene 20 años y cinco siniestros, de este como es joven nos olvidamos, pero si tiene 65 o más y no contabiliza ningún siniestro, a ese hay que echarle la caballería y, como las estadísticas las manejan a su antojo, como siempre a tragar y a callar, de alcohol y drogas en los menores de 65 no hablemos, no vaya a ser que las cifras no cuadren.
Informe de accidentalidad, semana santa 2023 en
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La Dirección General de Tráfico (DGT), siguiendo una directriz de la Unión Europea, está implementando nuevas medidas para reducir la siniestralidad en las carreteras, especialmente enfocadas en conductores mayores de 65 años. Una de las principales novedades es la reducción de la vigencia del carnet de conducir. Anteriormente, los conductores debían renovar su carnet cada 10 años, pero a partir de los 65, este plazo se reducirá a 5 años. Este cambio busca garantizar que los conductores mayores se mantengan en condiciones óptimas para conducir, especialmente a medida que avanzan en edad y sus capacidades pueden verse afectadas.
Además, otro de los puntos clave de esta nueva normativa es la revisión médica obligatoria. A partir de ahora, serán los médicos quienes tendrán la última palabra sobre si una persona es apta o no para conducir, en función de su estado de salud general, con especial énfasis en su capacidad visual y reflejos. Esta decisión se toma en respuesta al aumento de accidentes de tráfico en personas mayores y a la necesidad de reforzar las evaluaciones médicas para evitar situaciones de riesgo. En algunos casos, a partir de los 70 años, estas pruebas médicas podrían ser aún más frecuentes, con renovaciones cada dos años.
