No te fies de esas encuestas que aparecen por internet donde la gente le sigue dando apoyo a este impresentable que tenemos en el gobierno, la mayoría son boots, con cientos de comentarios y perfiles "prefabricados", la realidad es que a este solo lo van a votar en su casa, bueno, y los del partido, claro. El desastre que está dejando lo ve todo el mundo, excepto cuatro charos a las que les paga la excursión y un bocata por ir a hacer el paripé en cualquier acto y aparecer en los medios subvencionados y manipulados. Como dice el chaval del vídeo, o espabilamos o acabamos como en Venezuela.
lunes, 9 de marzo de 2026
CÍNIC, HIPÒCRITA I MENTIDER COMPULSIU
Em sap greu haver-ho de dir així, però per molts diners i molta carrera que tinguis, i per molt president que siguis, per a mi, i per a molts catalans, no ets més que un pallasso, (sense ànim de faltar a la professió), ets una autèntica titella del sistema, i ja que vius dels nostres impostos, et diem que si tens un mínim de dignitat (que ho dubto) convoca eleccions.
Publicat a X per "En Comú NO Podem":
L'enterramorts i corrupte sociata del 155 de I'Isla va prometre que si era President de la Generalitat es rebaixaria el sou un 30%. En comptes de rebaixar-lo un 30% se l'ha pujat un 4.3% (de 140.000€ a 146.000€). És un cínic, hipòcrita i mentider compulsiu de manual!!!
BULOS DE LA DERECHA
Y tú, ¿también eres facha, racista, xenófobo, o eres de los que tiene un par de menas en su casa?
DESDE EL BARRO A LAS FEMINISTAS DEL 8M
Esta sí es una exposición real de la situación, no las payasadas y tonterías que se han visto por ahí.
domingo, 8 de marzo de 2026
sábado, 7 de marzo de 2026
LA VERGONYOSA CLASSE POLÍTICA
Publicat a X per Joan Castell:
Tenim tantes com la Pilar Castillejo.
És una vergonya la classe política que tenim.
El poble de Catalunya no ens mereixem aquesta xusma dins les nostres institucions.
A l'hora de votar CUP tingueu ho en compte.
viernes, 6 de marzo de 2026
SI NO PODEMOS VIVIR SIN TRABAJAR, NOS VAMOS
Ellos con la cara muy dura, y nosotros, gilipollas
Luego hay quien se extraña del ascenso de la derecha y extrema derecha
jueves, 5 de marzo de 2026
Y DESPUÉS DE LA BALIZA...
El Gobierno español acaba de publicar una nueva norma UNE para regular por primera vez los sistemas de medición remota de las emisiones de los vehículos en circulación, con el objetivo de detectar e identificar a los más contaminantes. La UE quiere que todos los países europeos los instalen masivamente en las carreteras.
JORDI MORAL 3 de marzo de 2026
Radares de velocidad, medidores de ruido en las carreteras, cámaras para vigilar el uso del móvil o el cinturón al volante y, muy pronto, también sistemas de teledetección de las emisiones de los vehículos en tiempo real. El control a los coches va a dar en la Unión Europea otro paso más, esta vez en la lucha por la contaminación y la mejor calidad del aire. Acostúmbrate, porque ya no hay marcha atrás.
La Comisión Europea, junto al Consejo y al Parlamento de la UE, ya trabajan en Bruselas por la implementación de una nueva regulación que permita, textualmente, instalar “instrumentos de medición que poblarán las carreteras de los países de la Unión”. Una propuesta legislativa, conocida como Roadworthiness Package, propone ya establecer una red de vigilancia que supervise las emisiones reales de los vehículos en circulación en la UE, con el objetivo final de comprobar que tengan sus sistemas anticontaminación en funcionamiento, y para detectar a todos aquellos que estén severamente averiados o ilegalmente manipulados, con el objetivo, obviamente, de sancionarlos.
Pues bien, en este contexto, España ha decidido dar el primer paso en la UE y se convierte en el país pionero que acaba de aprobar una nueva norma de estandarización para la medición remota de las emisiones del tráfico rodado. En concreto, y tras el trabajo conjunto llevado a cabo por representantes de la Asociación Española de Normalización (UNE), del Ministerio de Industria y Turismo, de fabricantes de este tipo de instrumentos, ANFAC, CIEMAT y personal del Centro Español de Metrología (CEM), el Gobierno acaba de publicar este pasado día 25 de febrero la nueva norma UNE 82509:2026.
Así se medirán las emisiones de los coches, con lectores además de matrículas
Esta nueva norma UNE se convierte así en el primer marco que permite ya regular en Europa los instrumentos de medida de las emisiones de vehículos en tiempo real y en circulación, estableciendo de manera exacta los criterios de metrología, los requisitos técnicos y los ensayos aplicables a estos sistemas de control. La empresa española OPUS RSE, al mismo tiempo, asegura ya disponer en nuestro país de los primeros sistemas de control de emisiones que cumplen ya esta norma, ofreciendo a las administraciones públicas definitivamente la herramienta probada que permitirá identificar y detectar a los vehículos considerados como “grandes emisores y más contaminantes”.
miércoles, 4 de marzo de 2026
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